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rewaco11
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MessagePosté le: Lun 28 Oct - 23:32 (2013)    Sujet du message: Economie / Politique Répondre en citant


Alors comme ça, les radars automatiques ont dix ans d'âge et on assure au travers les canaux de l'info que c'est un très bon cru pour la sécurité routière. Ils auraient même à eux seuls dilué les risques d'une mortalité routière qui ont heureusement baissé en degrés. Oui mais voilà, entre les raccourcis, les fantasmes, et la réalité, il y a loin de la coupe aux lèvres. Le terrain offre un schéma d'un autre tonneau et ses contours dramatiques sont dessinés par les conduites addictives. Une conjoncture très loin du champs de vision d'un radar automatique.


Les chiffres sont pourtant là. L’alcoolémie positive d’un conducteur est présente dans les accidents causant 30,8 % des tués sur la route. La cause "malaise fatigue" apparaît dans 8 % des accidents mortels sur l’ensemble du réseau, et atteint même 21 % sur les autoroutes. Ce risque apparaît de jour comme de nuit. Conduire après avoir consommé du cannabis multiplie par 2 le risque d’être responsable d’un accident mortel. Le risque est multiplié par 14 en cas de consommation conjointe de cannabis et d’alcool.


Les conduites addictives sont donc bien des éléments mortifères lorsqu'elles se déclinent sur une route ouverte aux commandes d'un véhicule. Et que font nos dirigeants pour les enrailler ? Un peu de prévention, de l'information discrète et puis quelques actions pour se donner bonne conscience. Rien de coercitif, mais un peu de culpabilisation, du genre à faire payer des éthylotests à ceux qui voudront se soumettre à un auto-contrôle. Qui ne sont jamais les mêmes qui auront causé le drame sur la route. Et la tolérance zéro à propos de l'alcoolémie n'est pas d'actualité.


On peut s'interroger sur une tel aveuglement. Mais on commence à y voir plus clair lorsque l'on met le verre correcteur fiscal pour comprendre ce qui se passe sous nos yeux. Un radar automatique, ça joint tout de même l'utile à l'agréable. Et puis, s'occuper des conduites addictives, c'est jouer la transversalité avec les acteurs de la santé publique. Or la sécurité routière est aussi une manne et un plan de carrière pour les pontes d'associations financées par les deniers publics. Partager un tel gâteau d'anniversaire, ce serait ballot. Comme dirait le radar, « y a pas photo ».  
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MessagePosté le: Lun 28 Oct - 23:32 (2013)    Sujet du message: Publicité

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PIERROT31
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MessagePosté le: Mar 29 Oct - 07:16 (2013)    Sujet du message: Economie / Politique Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar 29 Oct - 11:48 (2013)    Sujet du message: Economie / Politique Répondre en citant

   Bonjour,

L’alcoolémie positive d’un conducteur est présente dans les accidents causant 30,8 % des tués sur la route.  Cela signifie que 100-30,8 = 69,2 (yes, juste !) des morts sont dû à des non alcoolisés......où est l'erreur ?

Pourtant l'alcool rapporte gros : licence (vérifiable sur la capsule des bouteilles) + TVA .


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 14:47 (2018)    Sujet du message: Economie / Politique

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